พารามิเตอร์หลักพื้นฐานของรถแทรกเตอร์ 200HP (2004) (มักใช้ในกระแสหลักในประเทศปี 2004)
1. รูปแบบโครงสร้าง
ประเภท: PTO อิสระ (เครื่องและเดินแยกกันสามารถบรรทุกเครื่องมือได้เมื่อจอด)
คลัตช์: คลัตช์ควบคุมไฮดรอลิกแบบไฟฟ้า-แบบเปียก (กระแสหลักในปี 2004)- ทนทานต่อการสึกหรอ กระจายความร้อนได้ดี และใช้งานง่าย
ข้อมูลจำเพาะของหัวเพลา: 8 ดอก, เส้นผ่านศูนย์กลาง Φ 38 มม. (ประเภทงานหนักมาตรฐานแห่งชาติ-) ความแข็งแรงในการเชื่อมต่อสูง
2. ความเร็วกระแสหลัก (แบ่งออกเป็นเวอร์ชันมาตรฐาน/เวอร์ชันขั้นสูง-)
ในปี 2004 มีระบบความเร็วหลักสองระบบในประเทศจีนที่ถูกปรับให้เข้ากับเครื่องมือการเกษตรที่แตกต่างกัน:
รุ่นสำหรับงานหนักมาตรฐานแห่งชาติ- (มาตรฐานกระแสหลัก)
540 rpm/1000 rpm (ความเร็วคู่ มาตรฐานทั่วไป สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรขนาดใหญ่)
ตัวเลือกเสริม: ความเร็วประหยัด 540E (ประหยัดเชื้อเพลิง- บรรทุกน้ำหนักเบา- ใช้งานได้ยาวนาน)
รุ่นปรับปรุงแรงม้าสูง (ตะวันออกเฉียงเหนือ/ซินเจียง/ฟาร์มใหญ่)
760 รอบต่อนาที/850 รอบต่อนาที (ความเร็วสูง เหมาะสำหรับการไถพรวนแบบหมุนความเร็วสูง- การมัดรวมขนาดใหญ่ การคืนฟาง)
โมเดลระดับสูง-บางส่วน: PTO ความเร็วสี่ระดับ (540/760/850/1000) ใช้ได้กับเครื่องมือการเกษตรทุกประเภท
3. ความสามารถในการส่งกำลังและการส่งผ่าน
เครื่องยนต์ที่รองรับ: คอมมอนเรลความดันสูง National IV หกสูบ- สำรองแรงบิดมากกว่าหรือเท่ากับ 32% โหลด PTO ไม่ทำให้ความเร็วลดลง
กำลังส่ง: พิกัด 160-170 แรงม้า (200 แรงม้าโดยรวม, กำลังส่งกำลัง PTO เพียงพอ)
การควบคุม: ปุ่ม/มือจับควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ รวมกับการเปลี่ยนเกียร์แบบซิงโครไนเซอร์ หยุดการออกตัวอย่างราบรื่น ผลกระทบต่ำ
กำลังส่งกำลัง 200 แรงม้า เมื่อเทียบกับแรงม้าขนาดเล็กและขนาดกลาง (ข้อได้เปรียบหลัก)
1. ความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น- (แนะนำสำหรับการบรรทุกหนัก)
ตัวเพลา ร่องฟัน และคลัตช์ล้วนเสริมด้วยการรับน้ำหนักมาก ซึ่งสามารถขับเคลื่อนได้เป็นเวลานาน:
เครื่องจักรเตรียมดินแบบรวมขนาดใหญ่, ไถ 4-5 คัน, รถไถจอบแบบหมุนกว้าง, เครื่องวิดน้ำสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่, เครื่องบดฟางและเครื่องกลับฟาง
เมื่อเทียบกับ 1604/1804 ความต้านทานแรงบิดเพิ่มขึ้นมากกว่า 20% และการทำงานหนักอย่างต่อเนื่องมีโอกาสน้อยที่จะเกิดการแตกหักและการลื่นไถลของเพลา
2. ช่วงความเร็วที่ครอบคลุมมากขึ้นเข้ากันได้กับเครื่องมือทางการเกษตรอย่างสมบูรณ์
แรงม้าต่ำส่วนใหญ่มีให้เลือกสองเกียร์: 540/760; ในปี 2547 มีการอัพเกรดเป็น 540/1000 หรือสี่เกียร์อย่างกว้างขวาง
ความเร็วสูง 1,000 รอบต่อนาทีมีเฉพาะสำหรับแรงม้าสูงเท่านั้น: เหมาะสำหรับเครื่องมือการเกษตรระดับไฮเอนด์ที่นำเข้า/ขนาดใหญ่- พร้อมประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้น 30%+.
3. คลัตช์ไฮดรอลิกแบบไฟฟ้า-แบบเปียก ทนทานและใช้งานง่าย
1604 ส่วนใหญ่เป็นคลัตช์แห้ง ปี 2004 คลัทช์ PTO แบบไฮดรอลิกแบบเปียกแบบกระแสหลัก-:
กระจายความร้อนได้รวดเร็ว สึกหรอน้อยที่สุด และอายุการใช้งานเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า การทำงานที่เบาและการผสมผสานที่ราบรื่น เครื่องจักรขนาดใหญ่ไม่เคลื่อนที่เมื่อสตาร์ท
4. พลังงานสำรองเพียงพอ ไม่มีการชะลอตัวภายใต้ภาระหนัก
เครื่องยนต์ความจุขนาดใหญ่แบบ 6 สูบมีความผันผวนของความเร็วน้อยที่สุดระหว่างการทำงานเต็มพิกัดของ PTO ให้กำลังที่เสถียรตลอดการคืนฟาง การคลายตัวลึก และการไถพรวนอย่างหนัก โดยไม่กักหรือปล่อยควัน
คำแนะนำที่ตรงกัน (จุดการใช้งานเครื่องจักรทั้งหมด + PTO ปี 2004)
ระบบกันสะเทือน + การจับคู่ไฮดรอลิก
ในปี 2004 บริษัทได้ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบหนัก-หน้าที่สาม-ระดับ III- และเอาท์พุตไฮดรอลิก 3 ชุด (อุปกรณ์เสริม 4 ชุด) รวมกับลิฟต์แรงดันสูง-, PTO+ไฮดรอลิกแบบรับน้ำหนักมากสองเท่า เหมาะสำหรับเครื่องมือการเกษตรขนาดใหญ่ครบวงจร
การใช้ข้อห้าม
ติดเครื่องมือการเกษตรสำหรับงานหนัก- โดยวิ่งด้วยความเร็วต่ำก่อน จากนั้นค่อยๆ เพิ่มความเร็ว
ห้ามมิให้ PTO เริ่มต้นด้วยน้ำหนักบรรทุกโดยเด็ดขาด และควรป้องกันร่องฟันและคลัตช์
แนะนำให้ตรวจสอบการจ่ายน้ำมันและความร้อนอย่างสม่ำเสมอเมื่อใช้เกียร์ 1000rpm เป็นเวลานาน
จุดสนใจหลักของ PTO ปี 2004 คือพื้นที่-พื้นที่เพาะปลูกขนาดใหญ่ที่ต่อเนื่องกัน การปฏิบัติการ-แบบผสมสำหรับงานหนัก และ-ฟาร์มขนาดใหญ่ เป็นโมเดลเครื่องบินสำหรับงานหนักหลัก-ที่สูงกว่า 1804 และต่ำกว่า 2204/2404
200HP (2004) PTO=8-คีย์ Φ 38 หนัก-เพลางาน+อิเล็กโทรเปียก-คลัตช์ไฮดรอลิก+หลายความเร็ว (540/760/850/1000)+กำลังสำรองแรงบิดสูง ความจุงานหนัก-ที่ครอบคลุม ความเข้ากันได้กับเครื่องมือการเกษตร ความทนทาน
