สำหรับพล็อตเดียวกันของที่ดินจะช่วยประหยัดได้ 3 ชั่วโมง: การจับคู่พลังงานรถแทรกเตอร์กำหนดขีด จำกัด สูงสุดของความเร็วในการทำงาน
ในการผลิตทางการเกษตรช่องว่างที่ "พล็อตเดียวกันใช้เวลาคนอื่น 8 ชั่วโมง แต่คุณ 11 ชั่วโมง" มักจะไม่ใช่การแข่งขันที่เรียบง่ายของรถแทรกเตอร์ "แรงม้า" แต่เป็นการแข่งขันที่ดีที่สุดของการจับคู่พลังงาน. การจับคู่พลังงาน-การทำงานร่วมกันระหว่างพลังงานเครื่องยนต์ของแทรคเตอร์ประสิทธิภาพการส่งสัญญาณการใช้งานและสภาพดินจะกำหนด "เพดานความเร็วที่มีประสิทธิภาพ" ในระหว่างการดำเนินการในที่สุดสะท้อนให้เห็นถึงความแตกต่างที่สำคัญในค่าใช้จ่ายเวลา .}
1. "การจับคู่พลังงาน" คืออะไร? มันไม่ได้เกี่ยวกับ "ยิ่งใหญ่กว่าแรงม้าดีกว่า"
แกนหลักของการจับคู่พลังงานคือ "เอาท์พุทตามความต้องการ": พลังของรถแทรกเตอร์ (แรงม้า) แรงบิดและประสิทธิภาพการส่งสัญญาณสร้างความสมดุลแบบไดนามิกด้วยความต้านทานการทำงานของการใช้งานที่แนบมาความแข็งของดินและความเข้มการทำงาน .}}

CounterExample 1: พลังไม่เพียงพอ
การใช้แทรคเตอร์ 30- รถเทรลเตอร์แรงม้าที่มี {2.5- tiller หมุนกว้างเมตรในดินดินเหนียวหนัก . เครื่องยนต์ต่อสู้ไปที่จุดเปล่งควันสีดำบังคับให้รถลากขนาดใหญ่ อย่างรุนแรง .
CounterExample 2: พลังที่มากเกินไป
การใช้แทรคเตอร์แรงม้า100- กับเครื่องยนต์ {1.2- เมตรกว้าง . เครื่องยนต์ต้องใช้พลังงานเพียง 30% ของพลังงานในการทำงานได้อย่างง่ายดาย km/h) . แรงม้าส่วนเกินไม่สามารถแปลงเป็นความเร็วในการทำงานได้เร็วขึ้น แต่ร่างกายขนาดใหญ่และเวลาของพวงมาลัยช้าลง .}
รัฐในอุดมคติ
พลังงานเพียงแค่ครอบคลุมความต้านทานสูงสุดของการใช้งานบวกกับโหลดดินเพิ่มเติม . เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียรที่ 70% -80}% โหลดและเกียร์เกียร์ถูกจับคู่กับความต้องการในการปฏิบัติงานได้อย่างแม่นยำ
2. การจับคู่พลังงานกำหนดความเร็วในการทำงานอย่างไร ทำลาย 3 มิติสำคัญ
ความแตกต่างของเวลาสำหรับพล็อตเดียวกันนั้นเกิดจากช่องว่างใน "ความเร็วในการทำงานที่มีประสิทธิภาพ" . ความเร็วที่มีประสิทธิภาพนี้ถูกกำหนดโดยสามมิติที่ตรงกัน:

(1) "ความสมดุลของอุปสงค์-อุปสงค์" ระหว่างพลังงานเครื่องยนต์และใช้ความต้านทาน
เครื่องมือที่แตกต่างกันมี "เกณฑ์ความต้านทาน" ที่แตกต่างกัน: หน่อแบบโรตารี่จำเป็นต้องเอาชนะการทำงานร่วมกันของดินเพื่อสลายโครงสร้างดิน ผู้เก็บเกี่ยวต้องการแรงบิดอย่างต่อเนื่องเพื่อตัดฟางและถ่ายทอดธัญพืช Seeders ต้องการแรงดันลงที่มั่นคงสำหรับการร่องและครอบคลุม .
ถ้าพลังงาน <ความต้านทาน:เครื่องยนต์ถูกบังคับให้ชะลอตัวลง(e . g . จากการออกแบบ 4 km/h ถึง 2 . 5 km/h) และอาจหยุดชะงักบ่อยครั้งเนื่องจากพื้นที่มากเกินไป . พื้นที่การทำงานที่มีประสิทธิภาพต่อชั่วโมงลดลงโดยตรง
ถ้ากำลังไฟ≈: เครื่องยนต์ทำงานในช่วงโหลดที่ดีที่สุดการบำรุงรักษาความเร็วที่ออกแบบไว้ (e . g ., 4-5 km/h สำหรับหน่อหมุน 6-8 km/h สำหรับ seeders) โดยไม่มีการหยุดพิเศษ
กรณี: สำหรับการไถพรวนแบบโรตารี่ 10 MU ของดินเหนียว, A 30- รถแทรกเตอร์แรงม้าที่มี A 2- meter Rotary Tiller (ความต้านทานจับคู่) ทำงานที่ 4 km/h, tilling 1 . 2 mu ต่อชั่วโมง A 25- รถแทรคเตอร์แรงม้า (พลังงานไม่เพียงพอ) ลดลงเหลือ 2.8 กม./ชม., tilling 0.8 mu ต่อชั่วโมงต้องใช้ 12.5 ชั่วโมง-สิ่งนี้เพียงอย่างเดียวสร้างช่องว่าง 4.2- ชั่วโมง
(2) "การปรับความเร็ว" ระหว่างการส่งและสถานการณ์ปฏิบัติการ
เกียร์เกียร์ของรถแทรกเตอร์ (เกียร์สูง/ต่ำเกียร์ไม้เลื้อย) ต้องตรงกับ "ความเร็วในการทำงานที่ดีที่สุด" ของการใช้งาน; มิฉะนั้น "ไม่สามารถแปลพลังงานเป็นความเร็ว" .
สำหรับการเพาะ: ความเร็วในการลดลงของเมล็ดและความลึกของร่องจะต้องซิงโครไนซ์อย่างเคร่งครัดกับความเร็วไปข้างหน้าของแทรคเตอร์ (เร็วเกินไปทำให้เกิดการเพาะที่ไม่ได้รับทำให้ช้าเกินไปทำให้เกิดการเพาะเมล็ดมากเกินไป) . หากเกียร์ต่ำที่สุดของเกียร์ยังคงเกินกว่าการใช้งาน ลงทำให้เกิดความผันผวนของความเร็วและประสิทธิภาพลดลง .
สำหรับการเก็บเกี่ยว: ความเร็วของห่วงโซ่สายพานลำเลียงธัญพืชจะต้องตรงกับความเร็วไปข้างหน้าของรถแทรกเตอร์ . หากความเร็วที่สอดคล้องกันของเกียร์เกียร์นั้นเร็วเกินไปโซ่ไม่สามารถขนส่งธัญพืชได้ในเวลาที่นำไปสู่การติดขัด

(3) "ประสิทธิภาพการลาก" ระหว่างยางและดิน: หลีกเลี่ยง "การลื่นไถล"
ในที่สุดพลังงานจะถูกส่งไปยังพื้นดินผ่านยาง . การจับคู่ประเภทยางความดันและสภาพดินจะกำหนด "อัตราการแปลงพลังงาน":
การใช้ยาง Dryland มาตรฐานในทุ่งโคลน: อัตราการลื่นไหลถึง 30% (i . e ., 100 หน่วยของพลังงานเครื่องยนต์เท่านั้นที่แปลงเป็น 70 หน่วยของแรงไปข้างหน้า) . ล้ออาจหมุนเร็ว แต่ความคืบหน้าจริง
การเปลี่ยนเป็นยางข้าวเปลือกแบบกว้าง (เพิ่มพื้นที่สัมผัสพื้นดิน) + ลดแรงดัน: ลดลงต่ำกว่า 5%โดยพลังงานเกือบทั้งหมดที่ถูกแปลงเป็นความเร็วไปข้างหน้า . ความเร็วในการทำงานสามารถเพิ่มขึ้นได้ 20%-30%ด้วยแรงม้าเดียวกัน .}}}}
3. ทำไมรถแทรกเตอร์ที่มีการจับคู่สูงประหยัด 3 ชั่วโมง?
เวลาที่บันทึกไว้ในพล็อตเดียวกันมาจากสาม "ประสิทธิภาพที่ซ่อนอยู่":
ไม่มีการสูญเสียการหยุด: ด้วยการจับคู่พลังงานที่เหมาะสมไม่จำเป็นต้องหยุดบ่อยครั้งเนื่องจาก "แผงลอยพลังงานไม่เพียงพอ", "โอเวอร์โหลดแยม" หรือ "การปรับตัวลื่น" . เวลาในการทำงานที่มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นจาก 70% เป็น 90% .}
เอาต์พุตความเร็วสูงที่เสถียร: การบำรุงรักษา "ความเร็วที่ดีที่สุดที่ออกแบบมา" (e . g ., 4 km/h สำหรับการไถพรวนแบบหมุน, 6 km/h สำหรับการเพาะ) หลีกเลี่ยงการทำซ้ำจากความเร็วที่ไม่สม่ำเสมอ (E . g .
การประหยัดเวลาทางอ้อม: รถแทรกเตอร์ที่จับคู่ได้ดีมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้น (15% -20% การใช้เชื้อเพลิงลดลงสำหรับงานเดียวกัน) การลดการเติมเชื้อเพลิงหยุดการเติมเชื้อเพลิง . การสึกหรอเชิงกลน้อยลง
4. วิธีปรับปรุงการจับคู่พลังงาน? 3 เคล็ดลับการปฏิบัติ
เลือกพลังงานตามอุปกรณ์เสริม: สำหรับรถไถแบบโรตารี่ให้พิจารณา "ความกว้าง + ความแข็งของดิน" (A {2- ความกว้างเมตรในดินต้องใช้อย่างน้อย 30 แรงม้า) . สำหรับผู้เก็บเกี่ยวปัจจัยใน "ความหนาแน่นของพืช + ที่พัก"S มากกว่า 80 แรงม้า) . หลีกเลี่ยง "ม้าตัวเล็กดึงรถเข็นขนาดใหญ่" หรือ "ม้าตัวใหญ่ดึงรถเข็นขนาดเล็ก" .}
จับคู่เกียร์เกียร์: เลือกรถแทรกเตอร์ที่มีเกียร์ที่สอดคล้องกับ "ความเร็วในการทำงานที่แนะนำ" (e . g . การเพาะใช้ความแม่นยำความเร็วต่ำดังนั้นเลือกรุ่นที่มี "เกียร์ไม้เลื้อย") .}
เลือกใช้ยางและน้ำหนักที่เหมาะสม: ใช้ยางฐานกว้างสำหรับทุ่งนาและยางรถยนต์ลึกสำหรับดินแห้ง . เพิ่มน้ำหนักด้านหน้าเพื่อป้องกันการให้ทิปถ้ากำลังมากเกินไปหรือเพิ่มประสิทธิภาพน้ำหนักด้านหลังเพื่อลดการลื่น
บทสรุป
ความเร็วในการทำงานของรถแทรกเตอร์นั้นไม่เคยมีความสัมพันธ์เชิงเส้นของ "แรงม้ามากขึ้น=เร็วขึ้น" . แทนมันเป็น "เพดาน" ที่กำหนดโดยการจับคู่พลังงาน . บนพล็อตเดียวกัน "โซ่ที่ติดขัด" การสูญเสียพลังงานและความคืบหน้าชะลอตัว . สำหรับการเกษตรการได้รับพลังงานการจับคู่ที่ถูกต้องจะช่วยประหยัดมากกว่า 3 ชั่วโมง-เป็นการแข่งขันหลักในการยึดฤดูกาลการทำฟาร์มและลดค่าใช้จ่าย .}
