วิธีการใช้งานและบำรุงรักษารถปราบดินและรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์อย่างถูกต้อง

การดำเนินการที่ถูกต้องและการบำรุงรักษารถปราบดินและรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการยืดอายุการใช้งานการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัย นี่คือวิธีการเฉพาะบางอย่าง:

วิธีการดำเนินงาน
การตรวจสอบก่อนเริ่มต้น: ตรวจสอบว่าระดับของเชื้อเพลิงน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นอยู่ในช่วงปกติไม่ว่าจะเป็นแรงดันลมยางเพียงพอหรือไม่และการเชื่อมต่อของส่วนประกอบทั้งหมดนั้นมั่นคงเช่นสลักเกลียวยึดของรถปราบดินหรือไม่ ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องตรวจสอบว่าอุปกรณ์สัญญาณเช่นไฟและลำโพงทำงานได้อย่างถูกต้องหรือไม่

การเริ่มต้นและการอุ่น: วางคันโยกเกียร์ในตำแหน่งที่เป็นกลางแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ ในสภาพอากาศหนาวเย็นมีความจำเป็นที่จะต้องเปิดเครื่องยนต์อย่างเหมาะสมและรอจนกว่าอุณหภูมิน้ำถึงระดับหนึ่ง (โดยปกติ 50 องศา - 60 องศา) ก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์

การเริ่มต้นและการขับขี่: เมื่อเริ่มต้นค่อยๆปล่อยคันเหยียบคลัตช์และกดคันเร่งเบา ๆ ในเวลาเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าการเริ่มต้นของรถแทรกเตอร์จะราบรื่น ในระหว่างการขับขี่ให้เลือกเกียร์อย่างสมเหตุสมผลตามสภาพถนนและข้อกำหนดของงานเพื่อหลีกเลี่ยงการเบรกอย่างกะทันหันหรือการเลี้ยวที่คมชัดด้วยความเร็วสูง

การดำเนินการผลักดิน: ก่อนที่จะดำเนินการผลักดันดินก่อนที่จะปรับมุมและความสูงของการขับพลั่วดินเพื่อให้เหมาะสำหรับสภาพดินและความต้องการการดำเนินงานที่แตกต่างกัน เมื่อทำงานคันเร่งและความเร็วในการขับขี่ควรได้รับการควบคุมอย่างสมเหตุสมผลตามความแข็งและความต้านทานของดินเพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลด
การย้อนกลับและการบังคับเลี้ยว: เมื่อย้อนกลับก่อนสังเกตสถานการณ์เบื้องหลังและยืนยันความปลอดภัยก่อนที่จะย้อนกลับ เมื่อหมุนให้เปิดสัญญาณเทิร์นล่วงหน้าและควบคุมมุมเลี้ยวและความเร็วอย่างสมเหตุสมผลตามขนาดของรัศมีการเลี้ยวเพื่อป้องกันการโรลโอเวอร์

ที่จอดรถและการปิดเครื่องยนต์: เมื่อจอดรถให้วางคันเกียร์เกียร์เป็นกลางก่อนจากนั้นก็เหยียบเบรก หลังจากรถแทรกเตอร์มาหยุดอย่างสมบูรณ์ให้ปิดเครื่องยนต์ เมื่อจอดรถเป็นเวลานานเบรกควรถูกดึงขึ้นมาและรถปราบดินควรลดลงไปที่พื้น

จุดสำคัญของการบำรุงรักษา
การบำรุงรักษาปกติ: ติดตามคู่มือผู้ใช้ของรถแทรกเตอร์และทำการบำรุงรักษาเป็นประจำ โดยทั่วไปจะต้องเปลี่ยนเครื่องกรองน้ำมันเครื่องและน้ำมันทุก ๆ 50 ถึง 100 ชั่วโมงและต้องเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรองอากาศทุก ๆ 200 ถึง 300 ชั่วโมง

การหล่อลื่นและการกระชับ: หล่อลื่นแต่ละจุดหล่อลื่นแต่ละจุดเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่หมุนและเลื่อนของส่วนประกอบทั้งหมดจะหล่อลื่นได้ดี ในเวลาเดียวกันตรวจสอบสลักเกลียวที่เชื่อมต่อและถั่วของแต่ละองค์ประกอบบ่อยครั้ง ถ้ามีหลวมให้กระชับพวกเขาในเวลา

การบำรุงรักษาระบบทำความเย็น: รักษาระบบทำความเย็นให้สะอาดตรวจสอบระดับและคุณภาพของสารหล่อเย็นอย่างสม่ำเสมอและเพิ่มหรือเปลี่ยนสารหล่อเย็นในเวลาที่เหมาะสม หากพบการอุดตันหรือการรั่วไหลในหม้อน้ำควรทำความสะอาดหรือซ่อมแซมในเวลา

การตรวจสอบระบบไฟฟ้า: ตรวจสอบพลังงานของแบตเตอรี่และอิเล็กโทรไลต์เป็นประจำและรักษาเทอร์มินัลแบตเตอรี่ให้สะอาดและเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา ตรวจสอบสภาพการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าเช่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์สตาร์ทและไฟ หากพบความผิดพลาดใด ๆ ให้กำจัดพวกเขาในเวลา

การบำรุงรักษาพลั่วเคลื่อนตัว: ตรวจสอบสภาพการสึกหรอของขอบตัดของพลั่ว หากมีการสึกหรอควรได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนในเวลา ทำความสะอาดดินและเศษซากเป็นประจำบนพลั่วเคลื่อนตัวเพื่อป้องกันการกัดกร่อน ในขณะเดียวกันตรวจสอบระบบไฮดรอลิกของพลั่วเคลื่อนตัวเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้องและไม่มีการรั่วไหล

การบำรุงรักษายาง: รักษาแรงดันลมยางตามปกติเพื่อป้องกันการสึกหรอหรือความเสียหายต่อยางมากเกินไป ตรวจสอบความลึกของดอกยางและสภาพการสึกหรอของยางเป็นประจำ หากมีการสึกหรอผิดปกติใด ๆ ควรระบุและปรับในเวลา