รถแทรกเตอร์ฟาร์มเกษตรติดตั้งรถเทรลเลอร์อัตโนมัติ
Trailer ฟาร์มรถเทรลเลอร์ซีรีส์ 7C สำหรับรถแทรกเตอร์มีประเภทต่าง ๆ ตั้งแต่ 0.5T ถึง 15T ผลิตภัณฑ์มีโครงสร้างที่สมเหตุสมผล รูปลักษณ์ที่สวยงามทางเศรษฐกิจและความทนทานและสามารถจับคู่รถแทรกเตอร์ประเภทต่างๆ
การออกแบบโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง:แชสซีถูกสร้างขึ้นเป็นหลักจากเหล็กที่มีความหนา 6-10 มม. และหลอดสี่เหลี่ยม บางรุ่นยังมี "แชสซี U-groove ลึก" หรือคานตามยาวเสริมให้แรงบิดที่แข็งแกร่งและความต้านทานต่อแรงกระแทก
สิ่งนี้จะช่วยป้องกันการเสียรูปในระหว่างการขนส่งเครื่องจักรกลการเกษตรหนักในระยะยาว (เช่นการปลูกถ่ายข้าวและผู้เก็บเกี่ยวขนาดเล็ก) หรือวัสดุก่อสร้าง (อิฐกรวด)
แพลตฟอร์มที่ไม่ใช่ลื่น + การแก้ไขที่ยืดหยุ่น:แพลตฟอร์มส่วนใหญ่สร้างขึ้นจากแผ่นเหล็กที่มีลวดลายชิ้นเดียวทำให้ไม่ลื่นในสภาพฝนตกหรือเมื่อขนส่งสินค้าลื่น
บางรุ่นยังรวมถึงรูตะขอและสายรัดช่วยให้เชือกและคลิปสามารถรักษาความปลอดภัยของสินค้าที่ผิดปกติ (เช่นต้นกล้าและท่อ) เพื่อป้องกันการขยับในระหว่างการขนส่ง
การเกษตร 7C ซีรี่ส์แบ่งออกเป็นประเภทช่วงล่างและประเภทช่วงล่างครึ่งหนึ่งด้วยรถเทรลเลอร์แบนสำหรับรถแทรกเตอร์การชำระตัวเองและไม่ใช่การชำระตนเองและอื่น ๆ ความสามารถในการรับน้ำหนักที่จับคู่กับรถแทรกเตอร์ 30-90 แรงม้าแต่ละชนิดเหมาะสำหรับถนนและการขนส่งภาคสนาม

รถเทรลเลอร์แทรคเตอร์มีโครงสร้างที่เรียบง่ายมีเหตุผลและการทำงานที่ยืดหยุ่นทำให้เหมาะสำหรับการขนส่งบนถนนและสนาม มันง่ายต่อการบำรุงรักษาและทนทาน รถพ่วงสองตันได้รับการออกแบบมาเป็นหลักสำหรับรถแทรกเตอร์ที่มีกำลัง 30-50 แรงม้า
เบรกรถแทรคเตอร์มีอยู่ในเครื่องกลกระแทกหรือเบรกอากาศรวมถึงเบรกไฮดรอลิก โช้คอัพ: สปริงใบไม้
แรงฉุด: การลากจูงขาตั้ง
การรักษาพื้นผิว: การกำจัดสนิมโดยใช้เครื่องระเบิดขนาดใหญ่เพื่อลดความเครียดจากการเชื่อม
การเคลือบผิว: สีต่อต้านความทนทาน, เสื้อโค้ทและน้ำยาวานิชอบ
การเชื่อม: การเชื่อม CO2 ติดตั้ง
การขนส่ง: ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่หลวมถูกบรรจุในบรรจุภัณฑ์บ็อกซ์บอร์ดที่ยืดหยุ่น

อุปกรณ์ลากจูงที่ปรับได้:Towbar นั้นสามารถเอียงได้และปรับความสูงได้ (โดยทั่วไปจะรองรับความสูงของการลากจูง 80-150 ซม.) มันสามารถใช้กับรถแทรกเตอร์ที่มีแรงม้าและความสูงของแชสซีที่แตกต่างกัน (เช่นรถแทรกเตอร์ล้อขนาดเล็กและรถแทรกเตอร์คลาน)
ไม่จำเป็นต้องมีการตัดหรือเชื่อมสำหรับการเชื่อมต่อและการประกอบสามารถทำให้เสร็จสมบูรณ์โดยหนึ่งหรือสองคน
การเบรกแบบซิงโครไนซ์ + การทำงานง่าย ๆ :แบบจำลองส่วนใหญ่มีระบบเบรกที่เชื่อมโยงกับรถแทรกเตอร์ (เช่นเบรกแบบ Drawbar เชิงกลหรือเบรกช่วยไฮดรอลิก)
เมื่อรถแทรคเตอร์เบรกรถเทรลเลอร์พร้อมกันป้องกันไม่ให้ "ผลัก" เกิดจากความเฉื่อยของรถพ่วง ไม่จำเป็นต้องมีความช่วยเหลือจากไดรเวอร์เพิ่มเติม รถแทรกเตอร์ควบคุมทิศทางและความเร็วโดยไม่ต้องฝึกอบรมเพิ่มเติม
|
แบบอย่าง |
7CX-5 |
7C-5 |
7CX-8 |
7C-8 |
7CX-12 | 7C-12 |
|
มิติการขนส่ง (มม.) |
3950*2190*550
|
5500*2150*550
|
6500*2200*550 | |||
|
มิติโดยรวม (มม.) |
5550*2250*2170 | 7300*2200*2500 | 8300*2200*2500 | |||
|
น้ำหนักคะแนน (กก.) |
5000 |
8000
|
12000 | |||
|
น้ำหนักตาย (กิโลกรัม) |
1700 |
1400 |
2500 |
2100 |
3400 |
2800 |
| ยาง |
8.25-16/4
|
9.00-20/4
|
9.00-20/8
|
|||
|
ยกเลิกการโหลดแบบฟอร์ม |
การถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิก | คู่มือ | การถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิก | คู่มือ | การถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิก | คู่มือ |
|
รูปแบบเบรก |
เบรกอากาศ | ผลกระทบ | เบรกอากาศ | ผลกระทบ | เบรกอากาศ | ผลกระทบ |
|
Matched Power (HP)
|
40-60
|
60-100
|
80-100
|
|||
|
ปริมาณ (40gp) |
12 | 8 | 6 | |||
คุณสมบัติโครงสร้างของรถแทรกเตอร์
แชสซี:โดยทั่วไปสร้างจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเช่นสมาชิกเหล็กที่เกิดขึ้น 6 มม. นักวิ่งแชสซี U-groved ลึกถูกรวมเข้ากับแพลตฟอร์มเพื่อให้ความแข็งแรงสูงสุดและเพิ่มความต้านทานแรงบิดและแรงกระแทก
แผ่น:วัสดุหลักคือแผ่นดอกยางที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งมีคุณสมบัติต่อต้านลื่น ลำแสงยาวตรงกลางคานด้านข้างคานหน้าและคานต่ำสุดของแผ่นพื้นจะเชื่อมและประกอบจากท่อสี่เหลี่ยมเพื่อให้แน่ใจว่ากำลังการรับน้ำหนักของแผ่น
Drawbar:Drawbar มาตรฐานเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์และสามารถเอียงขึ้นและลงได้อย่างอิสระเพื่อปรับความสูงเพื่อให้เหมาะกับความสูงของการลากจูงแทรคเตอร์ที่แตกต่างกัน
ยาง:ขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชันสามารถเลือกยางลมนิวเมติกขนาดใหญ่หรือยางแข็งได้ ยางลมมีการดูดซับแรงกระแทกที่ยอดเยี่ยมและเหมาะสม Fหรือถนนที่ขรุขระ ยางยางแข็งมีความทนทานต่อการสึกหรอ, กันน้ำมัน, มีความแข็งแรงสูงและมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ระบบเบรก:โดยทั่วไปจะมีระบบเบรกเช่นเพลาเชิงพาณิชย์ความเร็วสูง 420 มม. x 180 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าเบรกปลอดภัยในระหว่างการขนส่ง

รถเทรลเลอร์แบนสำหรับรถแทรคเตอร์ประเภทหลัก
รถพ่วงเรียบธรรมดา:สิ่งเหล่านี้มีโครงสร้างที่ค่อนข้างง่ายและใช้เป็นหลักในการขนส่งเสบียงการเกษตรทั่วไปและเครื่องจักรเกษตรขนาดเล็ก พวกเขามีความสามารถในการโหลดค่อนข้างเล็ก
รถเทรลเลอร์แบนยกตัวเอง:รถพ่วงเหล่านี้ติดตั้งระบบลิฟท์ไฮดรอลิกที่ปรับความสูงของแฟลตโดยการขยายและดึงกลับถังไฮดรอลิกซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการโหลดและการขนถ่ายเครื่องจักรเกษตรขนาดใหญ่เช่นเครื่องจักรการเกษตรที่ติดตั้งรถแทรกเตอร์
รถเทรลเลอร์ flatbed ที่ใช้งานหนัก:รถพ่วงเหล่านี้มีความสามารถในการโหลดที่ใหญ่ขึ้นและโดยทั่วไปจะใช้การออกแบบหลายแกน พวกเขาจะใช้ในการขนส่งอุปกรณ์ก่อสร้างที่หนักเช่นรถขุดขนาดใหญ่และรถปราบดิน

สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง
ชาวนาการใช้งาน Tural: สามารถขนส่งวัสดุการผลิตเช่นสารกำจัดศัตรูพืชปุ๋ยและเมล็ดรวมถึงผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรเช่นธัญพืชผลไม้และผัก นอกจากนี้ยังสามารถพกพาเครื่องจักรการเกษตรเช่นผู้เก็บเกี่ยวและรถไถโรตารี่สำหรับปฏิบัติการภาคสนาม (แทนที่รถบรรทุกขนาดใหญ่และเหมาะสำหรับถนนในชนบทแคบ ๆ )
การใช้งานภูมิทัศน์/วิศวกรรม: สามารถขนส่งต้นกล้า, สนามหญ้าและเครื่องมือการตัดแต่งกิ่งสำหรับการจัดสวน; และสามารถขนส่งปูนซีเมนต์นั่งร้านและอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดเล็ก (เช่นมิกเซอร์ขนาดเล็ก) ในสถานที่ก่อสร้างขนาดเล็กไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์แยกต่างหากสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน
การผลิตทางการเกษตร:ใช้ในการขนส่งวัสดุการผลิตทางการเกษตรเช่นสารกำจัดศัตรูพืชปุ๋ยและเมล็ดรวมทั้งเมล็ดพืชผลไม้และผัก นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการลากจูงและขนส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์การเกษตรต่างๆเช่นการปลูกถ่ายข้าวและผู้เก็บเกี่ยว
การจัดสวน:ในโครงการจัดสวนรถเทรลเลอร์แทรคเตอร์แทรคเตอร์สามารถใช้ในการขนส่งต้นกล้าดอกไม้และเครื่องมือจัดสวน พวกเขายังสามารถใช้ร่วมกับเครนและอุปกรณ์อื่น ๆ สำหรับการปลูกต้นไม้
การก่อสร้างขนาดเล็ก:ใช้ในการขนส่งวัสดุก่อสร้างเช่นอิฐปูนซีเมนต์และทรายรวมถึงอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดเล็กที่สถานที่ก่อสร้างขนาดเล็กและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในชนบท

คำถามที่พบบ่อย
ถาม: รถเทรลเลอร์แบนของฉันได้รับการเปลี่ยนแปลงหลังจากนั้นไม่นาน อะไรเป็นสาเหตุและฉันจะแก้ไขได้อย่างไร?
ตอบ: อาจเกิดขึ้นได้ด้วยเหตุผลต่อไปนี้
ครั้งแรกความดันลมยางอาจไม่สอดคล้องกัน แรงดันต่ำในยางหนึ่งอาจทำให้ยานพาหนะหมุนไปทางแรงดันลมยางที่ต่ำกว่า วิธีแก้ปัญหาคือการตรวจสอบและปรับความดันลมยางให้เป็นค่ามาตรฐาน
ประการที่สองเพลาของรถพ่วงอาจผิดรูป สิ่งนี้สามารถทำให้ล้อออกจากการจัดตำแหน่งนำไปสู่การเบี่ยงเบนในทิศทางการขับขี่ ในกรณีนี้ช่างซ่อมมืออาชีพควรจัดแนวหรือเปลี่ยนเพลา
ประการที่สามการกวาดล้างเบรกบนล้อทั้งสองอาจไม่สอดคล้องกัน หากการกวาดล้างระหว่างรองเท้าเบรกกับดรัมเบรกด้านหนึ่งมีขนาดเล็กเกินไปมันจะสร้างความต้านทานเพิ่มเติมและทำให้ยานพาหนะเปลี่ยนไป
ในกรณีนี้ควรปรับการกวาดล้างเบรกเพื่อจัดแนวทั้งสองด้าน ประการที่สี่ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของสินค้าที่บรรทุกของรถพ่วงอาจถูกชดเชย หากสินค้ามีลำเอียงไปด้านใดด้านหนึ่งก็สามารถทำให้ยานพาหนะเปลี่ยนไปได้
สินค้าควรได้รับการจัดตำแหน่งใหม่เพื่อให้ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงอยู่ตรงกลางบนรถเทรลเลอร์
ถาม: ฉันจะปรับปรุงเสถียรภาพของรถพ่วงเรียบเมื่อทำงานบนเนินเขาได้อย่างไร?
ตอบ: ก่อนอื่นให้เลือกรถพ่วงเรียบด้วยฐานล้อและแทร็กที่เหมาะสม
ฐานล้อที่ยาวขึ้นจะเพิ่มระยะห่างระหว่างล้อด้านหน้าและล้อหลังเพิ่มความมั่นคงตามยาว แทร็กที่กว้างขึ้นช่วยเพิ่มเสถียรภาพด้านข้างและลดความเสี่ยงของการโรลโอเวอร์ ก่อนที่จะทำงานบนทางลาดให้ถ่วงรถพ่วง
คุณสามารถวางน้ำหนักที่เหมาะสมที่ด้านหน้าหรือด้านหลังของรถพ่วง (ขึ้นอยู่กับความลาดชัน) เพื่อปรับจุดศูนย์ถ่วงของยานพาหนะเพื่อให้สอดคล้องกับความลาดชันมากขึ้น
อย่างไรก็ตามระวังอย่าเกินความสามารถในการโหลดของรถพ่วง การติดตั้งสายยางนั้นยังมีประสิทธิภาพเช่นกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเนินลาดลื่นหรือน้ำแข็ง โซ่เหล่านี้เพิ่มแรงเสียดทานระหว่างยางและพื้นดินเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อลื่น
นอกจากนี้ยังควบคุมความเร็วของคุณและขับอย่างช้าๆบนเนินเขา หลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างกะทันหันการเบรกและเปลี่ยนเพื่อรักษาเสถียรภาพ
นอกจากนี้คุณยังสามารถพิจารณาใช้รถเทรลเลอร์แบบแบนที่มีความคงตัวของไฮดรอลิก
เมื่อจอดรถบนทางลาดให้ลดผู้เล่นที่มีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มจุดติดต่อด้วยพื้นดินกระจายน้ำหนักของยานพาหนะและปรับปรุงความเสถียร
ถาม: คุณเชื่อมต่อและตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์ลากจูงของรถเทรลเลอร์แบนจากรถแทรกเตอร์ได้อย่างไร
ตอบ: ในการเชื่อมต่อให้จอดรถแทรคเตอร์และรถพ่วงเป็นครั้งแรกบนพื้นราบที่มั่นคงเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกที่จอดรถมีส่วนร่วมทั้งคู่ จัดเรียงลิ้นรถพ่วงกับการผูกปมของรถแทรกเตอร์และปรับความสูงเพื่อให้รูที่เชื่อมต่อกันจัดเรียง
หากมีความคลาดเคลื่อนความสูงให้ปรับความสูงโดยใช้ระบบกันสะเทือนของรถแทรกเตอร์ ใส่พินเชื่อมต่อและติดตั้งอุปกรณ์ล็อคเช่นพิน cotter หรือแผ่นล็อคเพื่อป้องกันไม่ให้ออกมา
หลังจากการเชื่อมต่อตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อนั้นปลอดภัย ค่อยๆเขย่ารถพ่วงเพื่อตรวจสอบการคลาย
TO แยกชิ้นส่วนในทำนองเดียวกันจอดรถและใช้เบรก ก่อนอื่นให้ถอดอุปกรณ์ล็อคออกจากพินที่เชื่อมต่อแล้วดึงออก
หากหมุดเชื่อมต่อเกิดสนิมและยากที่จะดึงออกมาเนื่องจากการใช้งานในระยะยาวให้พ่นด้วยน้ำยาล้างสนิมก่อนที่จะพยายามลบออก
หลังจากถอดพินที่เชื่อมต่อให้แยกลิ้นรถพ่วงออกจากรถแทรกเตอร์
ระวังเพื่อป้องกันไม่ให้รถพ่วงเลื่อนระหว่างการแยก วางสิ่งกีดขวางเช่นไม้สามเหลี่ยมใต้ล้อรถเทรลเลอร์
ถาม: คุณให้บริการ OEM/ODM หรือไม่?
A4: ใช่ให้ข้อมูลที่จำเป็นแก่ฉันเราให้บริการที่กำหนดเองเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้าทั่วโลกที่มีงบประมาณที่แตกต่างกัน
ถาม: คุณมีใบรับรอง CE หรือไม่?
ตอบ: ใช่ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ของเรามีใบรับรอง CE และเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ 50HP พร้อมใบรับรอง EEC สามารถลงทะเบียนในยุโรปได้
ถาม: บริการหลังการขายล่ะ?
ตอบ: การตอบกลับออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมงหากมีปัญหาใด ๆ กับรถแทรกเตอร์จะได้รับการแก้ปัญหาภายใน 24 ชั่วโมงจะมีการสอนการบำรุงรักษาวิดีโอและชิ้นส่วนที่เสียหายจะถูกส่งฟรี
ถาม: เราจะรับประกันคุณภาพได้อย่างไร?
เป็นตัวอย่างก่อนการผลิตก่อนการผลิตจำนวนมาก
การตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนการจัดส่งเสมอ
ถาม: คุณซื้ออะไรจากเราได้บ้าง?
เครื่องทำงานในดิน, เครื่องชาวไร่, เครื่องป้องกันพืช, เครื่องทำงานภาคสนาม, ชิ้นส่วนเครื่องจักรเกษตร
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถเทรลเลอร์แบนสำหรับรถเทรลเลอร์จีนรถเทรลเลอร์สำหรับผู้ผลิตรถแทรคเตอร์โรงงาน
